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                道路信號燈:控制系統的工作原理是什么?

                文章來源: 江蘇順泰交通公司網站編輯 人氣:169 發表時間:2019-11-23 14:36
                      道路信號燈是在路口上的交通桿件上很常見的器材燈具,紅黃綠燈不停轉換,信號燈,箭頭燈來回切換,但是很少有誰知道其中的工作原理是什么,接下來就由江蘇順泰交通的小編給大家帶來詳細的介紹下
                道路信號燈
                       交通信號燈控制系統主要由控制器、定時器、譯碼器和秒脈沖信號發生器等部分組成。秒脈沖發生器是該系統中定時器和控制器的標準時鐘信號源,譯碼器輸出兩組信號燈的控制信號,經驅動電路后驅動信號燈工作,控制器是系統的主要部分,由它控制定時器和譯碼器的工作。 

                  (1)控制器 
                      控制器是交通管理的核心,它應該能夠按照交通管理規則控制信號燈工作狀態的轉換。從ASM圖可以列出控制器的狀態轉換表,如表12、3所示。選用兩個D觸發器FF1、FFO做為時序寄存器產生 4種狀態,控制器狀態轉換的條件為TL和TY,當控制器處于Q1n+1Q0n+1= 00狀態時,如果TL= 0,則控制器保持在00狀態;如果,則控制器轉換到Q1n+1Q0n+1= 01狀態。這兩種情況與條件TY無關,所以用無關項"X"表示。其余情況依次類推,同時表中還列出了狀態轉換信號ST。
                道路信號燈控制器
                 (2)定時器 
                      定時器由與系統秒脈沖(由時鐘脈沖產生器提供)同步的計數器構成,要求計數器在狀態信號ST作用下,首先清零,然后在時鐘脈沖上升沿作用下,計數器從零開始進行增1計數,向控制器提供模5的定時信號TY和模25的定時信號TL。 
                      計數器選用集成電路74LS163進行設計較簡便。74LS163是4位二進制同步計數器,它具有同步清零、同步置數的功能。是低電平有效的同步清零輸入端, 是低電平有效才同步并行置數控制端,交通燈的ASM圖數控制端,CO是進位輸出端,D0~D3是并行數據輸入端,Q0~Q 3是數據輸出端。由兩片74LS163級聯組成的定時器電路。
                交通信號燈道路連接圖
                 
                 (3)譯碼器  
                      譯碼器的主要任務是將控制器的輸出 Q1、 Q0的4種工作狀態,翻譯成甲、乙車道上6個信號燈的工作狀態。
                   
                江蘇順泰交通公司有限公司,專注交通信號行業15年主營各種定制的交通桿件,交通信號燈具,交通信號機,包括協調式交通信號機,聯網式交通信號機,單點交通信號機等等,若大家有這方面的需要,可以聯系我們!

                       以上就是小編為大家整理帶來的全部內容:道路信號燈:控制系統的工作原理是什么?http://wap.thewallstreetreport.com/gsnews/408.html全部內容!希望對您有所幫助,如想了解更多交通信號機內容,可以訪問我司的交通信號機系欄目http://wap.thewallstreetreport.com/product/machine/,或者歡迎撥打電話聯系我司!

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